vanack
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Très belle course de Rossi. C'est clair quelle chute pour Marquez et Dovizioso en simutanée... Et Lorenzo intouchable.
MESO-Rx
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c'etait idem pour les débuts de Bridgestone en temps que manufacturier unique
bravo a ceux qui reste sur leurs roues et le boitier unique,pardonne beaucoup moins de choses,a mon avis
bravo a ceux qui reste sur leurs roues et le boitier unique,pardonne beaucoup moins de choses,a mon avis
djésxr
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oui, moins poussé technologiquement, il a l'avantage de mettre tout le monde sur un pied d'égalité de ce coté la
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oui,la faut avoir la main fine sur la poignée
djésxr
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D'après les informations de Motorsport.com, Maverick Viñales deviendra l'an prochain le coéquipier de Valentino Rossi. L'accord, qui sera annoncé la semaine prochaine au Mugello, a été signé aujourd'hui à la mi-journée.
Il a fallu plus de temps que prévu, mais l'Espagnol s'est finalement rendu en Italie ce samedi matin, afin d'apposer sa signature au bas du contrat qui fait de lui un pilote officiel Yamaha pour les deux prochaines saisons.
De cette façon, l'ancien Champion du monde Moto3 prendra le relais de Jorge Lorenzo, qui quittera la marque aux trois diapasons à la fin de la saison en cours pour rejoindre Ducati
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Il a fallu plus de temps que prévu, mais l'Espagnol s'est finalement rendu en Italie ce samedi matin, afin d'apposer sa signature au bas du contrat qui fait de lui un pilote officiel Yamaha pour les deux prochaines saisons.
De cette façon, l'ancien Champion du monde Moto3 prendra le relais de Jorge Lorenzo, qui quittera la marque aux trois diapasons à la fin de la saison en cours pour rejoindre Ducati
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L'aventure continue pour Dani Pedrosa chez Honda. Le champion espagnol s'apprête à prolonger jusqu'en 20
La fin de l'histoire entre Honda et Dani Pedrosa, ce n'est pas encore pour tout de suite. En effet, le pilote aux 28 victoires en MotoGP, arrivé chez le constructeur japonais en 2011, va rempiler pour deux années de plus. Pedrosa se félicite avant l'heure de ce choix qui ne faisait aucun doute. « Je suis très heureux d'annoncer que je continue avec le Repsol Honda Team. Je pense que ma meilleure option était de continuer avec la marque pour laquelle je cours depuis ma première course. Je suis content que les négociations aient été rapides et je peux maintenant me concentrer sur la course. Je vais me donner à 100% ce week-end au GP d'Italie. »
Avec la marque japonaise, Pedrosa a remporté le titre de champion du monde en 125 cc (2003) et deux fois en 250 cc (2004, 2005). Une entente fructueuse qui ne lui a encore pas permis de remporter le Graal en Moto GP, l'Espagnol se contentant de trois secondes places au classement général. Actuellement, le coéquipier de Marc Marquez est quatrième au classement des pilotes. Il apportera son expertise sur le « développement de la moto », a annoncé le vice-président d'Honda, Shuhei Nakamoto.
La fin de l'histoire entre Honda et Dani Pedrosa, ce n'est pas encore pour tout de suite. En effet, le pilote aux 28 victoires en MotoGP, arrivé chez le constructeur japonais en 2011, va rempiler pour deux années de plus. Pedrosa se félicite avant l'heure de ce choix qui ne faisait aucun doute. « Je suis très heureux d'annoncer que je continue avec le Repsol Honda Team. Je pense que ma meilleure option était de continuer avec la marque pour laquelle je cours depuis ma première course. Je suis content que les négociations aient été rapides et je peux maintenant me concentrer sur la course. Je vais me donner à 100% ce week-end au GP d'Italie. »
Avec la marque japonaise, Pedrosa a remporté le titre de champion du monde en 125 cc (2003) et deux fois en 250 cc (2004, 2005). Une entente fructueuse qui ne lui a encore pas permis de remporter le Graal en Moto GP, l'Espagnol se contentant de trois secondes places au classement général. Actuellement, le coéquipier de Marc Marquez est quatrième au classement des pilotes. Il apportera son expertise sur le « développement de la moto », a annoncé le vice-président d'Honda, Shuhei Nakamoto.
ceci,n'a rien à voir avec les courses,concernant valentino rossi,mais,ça m'a bien fait marrer.
je viens de lire,sur un journal italien (novella 2000) que les amis de valentino savent bien,que lorsque celui-ci offre une voiture à sa fiancé
de ce moment la rupture est proche,c'est ce qui c'est passé pour la dernière et qui n'est pas la première,avec ce genre de cadeau.
sacré valentino
je viens de lire,sur un journal italien (novella 2000) que les amis de valentino savent bien,que lorsque celui-ci offre une voiture à sa fiancé
de ce moment la rupture est proche,c'est ce qui c'est passé pour la dernière et qui n'est pas la première,avec ce genre de cadeau.sacré valentino
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au moins,il envoie pas un SMS
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Ducati a choisi de garder Dovizioso
le constructeur italien a officialisé la nouvelle ce mardi, faisant de Dovizioso le futur coéquipier de Jorge Lorenzo pour les saisons 2017 et 2018.
"Je suis très satisfait d'avoir trouvé cet accord avec Ducati et de pouvoir poursuivre l'aventure que nous avons entamée ensemble en 2013", déclare le pilote italien. "Durant ces années, nous nous sommes fortement investis et nous avons réussi à mener la Desmosedici GP à un excellent niveau de compétitivité. Je suis donc convaincu que nous obtiendrons bientôt toutes les satisfactions que nous méritons."
La fin de l'aventure pour Iannone
Après avoir officialisé l'arrivée de Jorge Lorenzo, la marque de Borgo Panigale avait indiqué vouloir faire un choix entre ses titulaires actuels pour finaliser son line-up. Après les cinq premières manches de la saison, la décision s'est finalement portée sur Andrea Dovizioso, ce qui pousse Andrea Iannone à trouver une autre destination pour la saison prochaine.
"Bien entendu, je suis déçu que mon parcours avec Ducati se termine à la fin de cette saison", reconnaît l'Italien, qui aura fait deux ans chez Pramac avant ces deux dernières années au sein de l'équipe officielle. "Je suis reconnaissant pour l'opportunité qui m'a été donnée durant ces années. J'ai fait mes débuts MotoGP avec Ducati, j'ai grandi avec eux et j'ai réussi à continuellement améliorer mes performances."
"Je donnerai le meilleur de moi-même sur les prochaines courses, comme toujours, parce que je suis convaincu que nous pourrons obtenir d'excellents résultats grâce à la compétitivité de la Desmosedici GP", souligne Andrea Iannone, auteur à ce jour de quatre podiums et une pole position avec Ducati.
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"Ce n'est jamais facile de prendre une décision comme celle-ci, surtout lorsque l'on a deux pilotes comme les nôtres dans l'équipe", souligne Gigi Dall'Igna. "Nous sommes désolés pour Andrea Iannone, qui ne sera plus avec nous à la fin de la saison. Andrea a réalisé un travail important durant ces années et il a contribué de manière significative au développement de la Ducati Desmosedici GP. Nous souhaitons le remercier et nous nous investirons au maximum avec lui sur les prochaines courses, afin d'obtenir les importants résultats qui nous, à n'en pas douter, à sa portée."
le constructeur italien a officialisé la nouvelle ce mardi, faisant de Dovizioso le futur coéquipier de Jorge Lorenzo pour les saisons 2017 et 2018.
"Je suis très satisfait d'avoir trouvé cet accord avec Ducati et de pouvoir poursuivre l'aventure que nous avons entamée ensemble en 2013", déclare le pilote italien. "Durant ces années, nous nous sommes fortement investis et nous avons réussi à mener la Desmosedici GP à un excellent niveau de compétitivité. Je suis donc convaincu que nous obtiendrons bientôt toutes les satisfactions que nous méritons."
La fin de l'aventure pour Iannone
Après avoir officialisé l'arrivée de Jorge Lorenzo, la marque de Borgo Panigale avait indiqué vouloir faire un choix entre ses titulaires actuels pour finaliser son line-up. Après les cinq premières manches de la saison, la décision s'est finalement portée sur Andrea Dovizioso, ce qui pousse Andrea Iannone à trouver une autre destination pour la saison prochaine.
"Bien entendu, je suis déçu que mon parcours avec Ducati se termine à la fin de cette saison", reconnaît l'Italien, qui aura fait deux ans chez Pramac avant ces deux dernières années au sein de l'équipe officielle. "Je suis reconnaissant pour l'opportunité qui m'a été donnée durant ces années. J'ai fait mes débuts MotoGP avec Ducati, j'ai grandi avec eux et j'ai réussi à continuellement améliorer mes performances."
"Je donnerai le meilleur de moi-même sur les prochaines courses, comme toujours, parce que je suis convaincu que nous pourrons obtenir d'excellents résultats grâce à la compétitivité de la Desmosedici GP", souligne Andrea Iannone, auteur à ce jour de quatre podiums et une pole position avec Ducati.
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"Ce n'est jamais facile de prendre une décision comme celle-ci, surtout lorsque l'on a deux pilotes comme les nôtres dans l'équipe", souligne Gigi Dall'Igna. "Nous sommes désolés pour Andrea Iannone, qui ne sera plus avec nous à la fin de la saison. Andrea a réalisé un travail important durant ces années et il a contribué de manière significative au développement de la Ducati Desmosedici GP. Nous souhaitons le remercier et nous nous investirons au maximum avec lui sur les prochaines courses, afin d'obtenir les importants résultats qui nous, à n'en pas douter, à sa portée."
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ce W-E
GP du Mugello
GP du Mugello
- Le championnat du monde s'est rendu sur le circuit du Mugello à trente reprises, dont vingt-cinq fois consécutives depuis 1991.
- Cette piste a accueilli son tout premier Grand Prix en 1976. Barry Sheene s'était imposé cette année-là avec une avance d'un dixième sur Phil Read. Autre temps, autres référence : à cette époque, les pilotes Suzuki dominaient la catégorie reine.
- Le tracé du Mugello, long de 5,245 km, est resté inchangé au fil des années. Yamaha est le constructeur qui a le plus triomphé en Italie sous l'ère MotoGP. Sur ces neuf succès, cinq sont l'oeuvre de Valentino Rossi, vainqueur en 2004, 2005, 2006, 2007 et 2008. Jorge Lorenzo s'est quant à lui illustré à quatre reprises en 2011, 2012, 2013 et 2015.
- Honda compte quatre victoires au Mugello au cours de cette même période avec Marc Márquez, Dani Pedrosa et Valentino Rossi, qui ont respectivement remporté les éditions 2014, 2010 et 2002/2003.
- Andrea Iannone avait inscrit le premier podium de Ducati en 2015, six ans après la victoire de Casey Stoner en 2009.
- Le meilleur résultat de Suzuki au Mugello est une cinquième place, position à laquelle John Hopkins avait terminé en 2007, tout comme Loris Capirossi en 2009.
- Valentino Rossi est le pilote qui a le plus brillé sur ce circuit : le Docteur est monté sur la plus haute marche du podium à sept reprises en MotoGP (deux fois avec Honda et cinq fois avec Yamaha), sans oublier ses deux succès dans les catégories inférieures !
- Un seul autre pilote italien s'est imposé en catégorie reine sur ce tracé : Loris Capirossi, désormais responsable de la sécurité pour Dorna, victorieux en 2000.
- Le Grand Prix d'Italie 2004 a été la plus courte course de l'histoire en catégorie reine : lancée une première fois, l'épreuve avait été interrompue par la pluie et un deuxième départ avait été donné pour six tours.
- Andrea Iannone a enregistré sa toute première pole l'an passé au Mugello. Jamais un pilote italien n'avait accompli une telle performance, au guidon d'une machine italienne pour le GP d'Italie, depuis Giacomo Agostini en 1972 à Imola.
- Jorge Lorenzo, qui compte 101 podiums depuis le Grand Prix de France 2016, est le deuxième pilote à avoir empoché le plus de Tops 3 en catégorie reine, à égalité avec Dani Pedrosa.
- Ce même Dani Pedrosa célèbrera son 250ème Grand Prix toutes catégories confondues ce week-end au Mugello tandis qu'Aleix Espargaró franchira le cap des 100 courses en MotoGP.
- Maverick Viñales est devenu au Mans (à 21 ans) le cinquième plus jeune pilote à décrocher un podium en MotoGP après Marc Márquez, Dani Pedrosa, Casey Stoner et Jorge Lorenzo.
- Yamaha pourrait décrocher au Mugello sa centième victoire en MotoGP, dont 54 pour Valentino Rossi et 42 pour Jorge Lorenzo. A cela s'ajoutent les deux succès de Max Biaggi et un de Ben Spies.
- En France, 15 ans et 330 jours séparaient Valentino Rossi et Maverick Viñales, futurs coéquipiers dès l'an prochain. Il s'agissait du plus gros écart jamais observé sur un podium de la catégorie reine depuis le Grand Prix de Belgique 1975. John Newbold et Jack Findlay, qui avaient terminé sur le podium, étaient alors respectivement âgés de 22 et 40 ans.
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quant le jeu des chaises musicales,risque d'influencer la course de dimanche
acte 1
Le Mugello,c'est le circuit de mise au point des Ducati
acte 2
Iannone fraichement debarqué de ducati,voudra brillé
(heureusement il rebondit chez Suzuki)
acte 3
Dovizioso gardé par Ducati voudra brillé devant son ex futur co-equipier et sur la chasse gardé de Ducati(le Mugello)
Acte 4
Lorenzo voudra brillé sur ce tracé,ou il a gagné 4 fois,et dans l'antre de sa futur écurie
acte 5
Pedrosa conforté chez Honda,puisqu'il a résigné 2 ans,pourra toujours jouer les troubles fetes
acte 6
et Marquez
jamais la pour faire de la figuration
Acte 7
et Vinales,futur co equipier de Rossi,voudra jouer les avants postes,lui aussi sur sa Suz
Acte 8
Espargaro,lui aussi va devoir briller si il veut garder sa place chez suz
Rappelez-vous
Iannone arrive,une place étant en principe promise a Zarco(notre français)l'année prochaine
chercher l'erreur...
ALORS
JE L AI PAS BIEN VENDUE CETTE COURSE
A DIMANCHE
acte 1
Le Mugello,c'est le circuit de mise au point des Ducati
acte 2
Iannone fraichement debarqué de ducati,voudra brillé
(heureusement il rebondit chez Suzuki)
acte 3
Dovizioso gardé par Ducati voudra brillé devant son ex futur co-equipier et sur la chasse gardé de Ducati(le Mugello)
Acte 4
Lorenzo voudra brillé sur ce tracé,ou il a gagné 4 fois,et dans l'antre de sa futur écurie
acte 5
Pedrosa conforté chez Honda,puisqu'il a résigné 2 ans,pourra toujours jouer les troubles fetes
acte 6
et Marquez
jamais la pour faire de la figuration
Acte 7
et Vinales,futur co equipier de Rossi,voudra jouer les avants postes,lui aussi sur sa Suz
Acte 8
Espargaro,lui aussi va devoir briller si il veut garder sa place chez suz
Rappelez-vous
Iannone arrive,une place étant en principe promise a Zarco(notre français)l'année prochaine
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A DIMANCHE
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MotoGP au Mugello 2016 : Lorenzo d’un cheveu, Rossi explose son moteur
Inutile de préciser qu’il n’y pas une place libre en tribune ou sur l’herbe, l’ambiance est démentielle ! Plus de 100 000 spectateurs ! Rossi n’a pas fait de pole ici depuis 2008, il a gagné ici en 2015, autrement dit, toute la Toscane et toute l’Italie sont venues assister à une nouvelle page d’histoire ! Ballons jaunes lâchés, feux de Bengale jaunes allumés, tout y est !
ROSSI BATTU PAR LA MÉCANIQUE
23 tours au programme. Lorenzo a dit la veille qu’ils seront cinq à prétendre décrocher le pompon, il est certain que ça va charcler fort ! Tout le monde a choisi l’option hard/soft. Vinales a fait le meilleur temps lors du warm up. Lorenzo a fusé en holeshot devant Rossi, alors que Miller et Baz s’accrochent. Vinales et Iannone ont raté leur départ. Aleix espargaro est trois. Marquez quatre. Fin de ligne droite, Rossi est passé mais part en large, raté. Rossi bat le record du tour. Marquez passe trois. Et comme les deux devant ne se battent qu’entre eux, Marquez remonte sur eux… Et Dovizioso est remonté quatre !
Cinquième tour, Rossi rate son freinage, en bout de ligne droite. Et Lorenzo ne fait jamais aucune erreur quand il est en rage, et il est en rage… On sait aussi que Rossi n’aime rien de plus que la baston ! Lutte magnifique, on s’en souviendra longtemps ! Mais Lorenzo ne laisse pas un mm. Et c’est le drame.
Panne mécanique pour Rossi, Lorenzo a eu le même problème le matin au warm up ! Moteur explosé. Silence absolu dans la foule, la course légendaire est terminée.
Pour la course « normale », puisque la légende est terminée, Lorenzo est largement devant Marquez, lui-même largement devant Dovizioso.
Et le championnat lui-même est en train de se jouer, Lorenzo claque le bol de Rossi aux points ! Voilà comment un instant magique se transforme en litanie… Et en drame sur l’année.
Ce qui est marrant, c’est que Marquez remonte sur Lorenzo, alors que la Honda est une m… absolue en accélération en sortie de virage ! Iannione est quatre, derrière Dovizioso. Dans la ligne droite, les Ducati prennent 353 km/h ! Pourtant, Pedrosa les a recollés. Iannone passe trois, il tient sa vengeance sur son licenciement de Ducati pour 2017 ! Pedrosa passe aussi Dovizioso.
Trois tours du bout, Pedrosa passe Iannone !
Le résultat final de ce Mugello est décidément un gros jeu pour le destin, qui s’amuse beaucoup !
Devant, Marquez fait des folies, passe Lorenzo plusieurs fois mais on l’a dit, la moto du HRC est incapable de dominer la Yamaha. Et Iannone a repassé Pedrosa.
Dernier tour, Lorenzo est entré en tête. Marquez fait un truc de taré et passe vraiment devant. Lorenzo passe sur la ligne d’arrivée, la Honda est partie en whellie et est battue de quelques millièmes ! Oui, le destin s’est bien amusé. Nous moins. Lorenzo est parti pour une très grande année.
oui,moi,la casse m'a demoralisé un peu
je m'attendais a plus de baston entre les 2 yam
le detail qui tue
les 2 ont cassé un moteur
un le matin
l'autre pendant la course.................
Inutile de préciser qu’il n’y pas une place libre en tribune ou sur l’herbe, l’ambiance est démentielle ! Plus de 100 000 spectateurs ! Rossi n’a pas fait de pole ici depuis 2008, il a gagné ici en 2015, autrement dit, toute la Toscane et toute l’Italie sont venues assister à une nouvelle page d’histoire ! Ballons jaunes lâchés, feux de Bengale jaunes allumés, tout y est !
ROSSI BATTU PAR LA MÉCANIQUE
23 tours au programme. Lorenzo a dit la veille qu’ils seront cinq à prétendre décrocher le pompon, il est certain que ça va charcler fort ! Tout le monde a choisi l’option hard/soft. Vinales a fait le meilleur temps lors du warm up. Lorenzo a fusé en holeshot devant Rossi, alors que Miller et Baz s’accrochent. Vinales et Iannone ont raté leur départ. Aleix espargaro est trois. Marquez quatre. Fin de ligne droite, Rossi est passé mais part en large, raté. Rossi bat le record du tour. Marquez passe trois. Et comme les deux devant ne se battent qu’entre eux, Marquez remonte sur eux… Et Dovizioso est remonté quatre !
Cinquième tour, Rossi rate son freinage, en bout de ligne droite. Et Lorenzo ne fait jamais aucune erreur quand il est en rage, et il est en rage… On sait aussi que Rossi n’aime rien de plus que la baston ! Lutte magnifique, on s’en souviendra longtemps ! Mais Lorenzo ne laisse pas un mm. Et c’est le drame.
Panne mécanique pour Rossi, Lorenzo a eu le même problème le matin au warm up ! Moteur explosé. Silence absolu dans la foule, la course légendaire est terminée.
Pour la course « normale », puisque la légende est terminée, Lorenzo est largement devant Marquez, lui-même largement devant Dovizioso.
Et le championnat lui-même est en train de se jouer, Lorenzo claque le bol de Rossi aux points ! Voilà comment un instant magique se transforme en litanie… Et en drame sur l’année.
Ce qui est marrant, c’est que Marquez remonte sur Lorenzo, alors que la Honda est une m… absolue en accélération en sortie de virage ! Iannione est quatre, derrière Dovizioso. Dans la ligne droite, les Ducati prennent 353 km/h ! Pourtant, Pedrosa les a recollés. Iannone passe trois, il tient sa vengeance sur son licenciement de Ducati pour 2017 ! Pedrosa passe aussi Dovizioso.
Trois tours du bout, Pedrosa passe Iannone !
Le résultat final de ce Mugello est décidément un gros jeu pour le destin, qui s’amuse beaucoup !
Devant, Marquez fait des folies, passe Lorenzo plusieurs fois mais on l’a dit, la moto du HRC est incapable de dominer la Yamaha. Et Iannone a repassé Pedrosa.
Dernier tour, Lorenzo est entré en tête. Marquez fait un truc de taré et passe vraiment devant. Lorenzo passe sur la ligne d’arrivée, la Honda est partie en whellie et est battue de quelques millièmes ! Oui, le destin s’est bien amusé. Nous moins. Lorenzo est parti pour une très grande année.
oui,moi,la casse m'a demoralisé un peu
je m'attendais a plus de baston entre les 2 yam
le detail qui tue
les 2 ont cassé un moteur
un le matin
l'autre pendant la course.................
vanack
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Très déçu pour Rossi, j'étais vert hier...
djésxr
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0point ca fait mal au classement. Surtout qu'il n'était pas trop largué mais la ça commence devenir compliqué, avec un lorenzo qui lâche rien de rien
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vanack
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C'est clair ça devenir difficile pour Valentino pour la suite au niveau du championnat. Beaucoup de points de retard. Il aurait mieux fallu que Marquez gagne et Lorenzo fasse 2.
djésxr
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Hier, au Mugello, Valentino Rossi a terminé son Grand Prix national dans un panache de fumée.
Malheureusement pour lui, ce résultat blanc ajouté à celui d’Austin fait qu’aujourd’hui, il se retrouve dans une situation assez défavorable au championnat puisqu’il accuse désormais un retard de 37 points sur Jorge Lorenzo.
Bien entendu, ses chances de titre ne sont pas totalement anéanties mais elles sont tout de même sérieusement affaiblies.
Toutefois, comme il l’a rappelé, il continue à y croire et fixe d’ores et déjà rendez-vous en Catalogne à ses adversaires.
« J'étais très bien, j’avais un excellent rythme, je pouvais le dépasser et m’échapper. J’attendais le bon moment. J'avais essayé à la fin du premier tour, mais j’ai freiné trop tard. Puis j’ai dû élargir une autre fois, mais c’est parce que mon embrayage a eu des soucis. Mais je suis revenu immédiatement. C’était ma course. Au lieu de cela, je l’ai payé cher.
La seule chose positive est que j'ai eu la confirmation d'être très compétitif. Je suis plus rapide que
l'an dernier. Je ne roule pas tout le temps sur la défensive, je peux attaquer comme il me plaît de le faire.
A Austin, j’ai commis une erreur, c’est vrai. Ici, je ne peux rien me reprocher, juste avoir des regrets.
Désormais je ne peux que penser à faire de mon mieux pour les devancer. J’y crois. Toujours !
Source gp-inside
Malheureusement pour lui, ce résultat blanc ajouté à celui d’Austin fait qu’aujourd’hui, il se retrouve dans une situation assez défavorable au championnat puisqu’il accuse désormais un retard de 37 points sur Jorge Lorenzo.
Bien entendu, ses chances de titre ne sont pas totalement anéanties mais elles sont tout de même sérieusement affaiblies.
Toutefois, comme il l’a rappelé, il continue à y croire et fixe d’ores et déjà rendez-vous en Catalogne à ses adversaires.
« J'étais très bien, j’avais un excellent rythme, je pouvais le dépasser et m’échapper. J’attendais le bon moment. J'avais essayé à la fin du premier tour, mais j’ai freiné trop tard. Puis j’ai dû élargir une autre fois, mais c’est parce que mon embrayage a eu des soucis. Mais je suis revenu immédiatement. C’était ma course. Au lieu de cela, je l’ai payé cher.
La seule chose positive est que j'ai eu la confirmation d'être très compétitif. Je suis plus rapide que
l'an dernier. Je ne roule pas tout le temps sur la défensive, je peux attaquer comme il me plaît de le faire.
A Austin, j’ai commis une erreur, c’est vrai. Ici, je ne peux rien me reprocher, juste avoir des regrets.
Désormais je ne peux que penser à faire de mon mieux pour les devancer. J’y crois. Toujours !
Source gp-inside
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MotoGP - Barcelone - Essais Libres 3
Pos. Pilote Moto Écart Tours
1
Maverick Viñales Suzuki GSX-RR 1:44.727 22
2Marc Márquez Honda RC213V +0.120 21
3Dani Pedrosa Honda RC213V +0.224 21
4
Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 +0.344 23
5Pol Espargaró Yamaha YZR-M1 +0.466 21
6Jorge Lorenzo Yamaha YZR-M1 +0.560 20
7
Scott Redding Ducati Desmosedici GP15 +0.578 23
8Danilo Petrucci Ducati Desmosedici GP15 +0.594 23
9Cal Crutchlow Honda RC213V +0.617 22
10Andrea Iannone Ducati Desmosedici GP16 +0.790 24
une pensée pour
Luis Salom ,pilote de moto2 est décédé des suites de ses blessures
uis Salom n'a pas survécu à la terrible chute dont il a été victime vendredi après-midi lors de la deuxième séance d'essais libres en Catalogne, à la sortie du douzième virage, en descente. La séance avait été arrêtée par drapeau rouge. Dans un état critique, le pilote espagnol a été transféré à l'hôpital le plus proche et opéré sur sa place, mais il a succombé à ses blessures à 16h55. Il avait 24 ans.
En 41 courses en Moto2, Salom est monté trois fois sur le podium. Il avait notamment pris la deuxième place du GP du Qatar, en mars. Il avait également brillé en Moto3, en terminant vice-champion du monde en 2012, et troisième un an plus tard. Il était en 10ème position du Championnat actuel.
Il s'agit du premier décès survenu en Grand Prix vitesse depuis celui de l'Italien Marco Simoncelli en 2011, lors de la course motoGP du Grand Prix de Sepang.
CONSÉQUENCE DIRECTE
une chicane a été rajouté a l'endroit de la chute............
RIP jeune homme
Pos. Pilote Moto Écart Tours
1
Maverick Viñales Suzuki GSX-RR 1:44.727 222
Marc Márquez Honda RC213V +0.120 213
Dani Pedrosa Honda RC213V +0.224 214
Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 +0.344 235
Pol Espargaró Yamaha YZR-M1 +0.466 216
Jorge Lorenzo Yamaha YZR-M1 +0.560 207
Scott Redding Ducati Desmosedici GP15 +0.578 238
Danilo Petrucci Ducati Desmosedici GP15 +0.594 239
Cal Crutchlow Honda RC213V +0.617 2210
Andrea Iannone Ducati Desmosedici GP16 +0.790 24une pensée pour
Luis Salom ,pilote de moto2 est décédé des suites de ses blessures
uis Salom n'a pas survécu à la terrible chute dont il a été victime vendredi après-midi lors de la deuxième séance d'essais libres en Catalogne, à la sortie du douzième virage, en descente. La séance avait été arrêtée par drapeau rouge. Dans un état critique, le pilote espagnol a été transféré à l'hôpital le plus proche et opéré sur sa place, mais il a succombé à ses blessures à 16h55. Il avait 24 ans.
En 41 courses en Moto2, Salom est monté trois fois sur le podium. Il avait notamment pris la deuxième place du GP du Qatar, en mars. Il avait également brillé en Moto3, en terminant vice-champion du monde en 2012, et troisième un an plus tard. Il était en 10ème position du Championnat actuel.
Il s'agit du premier décès survenu en Grand Prix vitesse depuis celui de l'Italien Marco Simoncelli en 2011, lors de la course motoGP du Grand Prix de Sepang.
CONSÉQUENCE DIRECTE
une chicane a été rajouté a l'endroit de la chute............
RIP jeune homme
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Ce weekend aura été un de ceux qu’on aurait aimé ne jamais vivre, un de ceux où la piste, les résultats et les polémiques ne comptent plus pour rien et où seuls les gestes demeurent. Et aujourd’hui, dans le parc fermé, Rossi et Marquez, en se serrant la main, ont honoré de la plus belle des manières la mémoire de Luis Salom, un de nos héros !
Après un départ en boulet de canon, Jorge Lorenzo prenait d’entrée le leadership de la course avec Marc Marquez et Andrea Iannone dans sa roue.
Pedrosa, Viñales et Dovizioso prenait quant à eux le meilleur sur Valentino Rossi qui passait de la cinquième position sur la grille à la septième.
Mais le Dottore ne s’éternisait pas derrière ses adversaires et après avoir déjà passé Dovizioso, il ne faisait qu’une bouchée de Iannone et Viñales dès la boucle suivante.
Même si le pilote Suzuki faisait de la résistance, il imposait un rythme qu’il ne pouvait pas suivre et fondait sur Pedrosa qu’il passait à 23 tours de l’arrivée.
Devant, Lorenzo et Marquez gardaient les commandes tandis que derrière, Viñales jardinait et perdait le contact.
Rossi, déchaîné sur les terres de ses adversaires, revenait comme un boulet de canon sur Marquez, qu’il passait à 20 tours du terme avant de passer Lorenzo le tour suivant sur un freinage autoritaire au premier virage.
Dans la foulée, Marquez passait un Lorenzo qui, pas dans le rythme, voyait également passer Pedrosa 2 tours plus tard et Viñales à 14 tours de la fin.
Mais les difficultés ne s’arrêtaient pas là pour Lorenzo puisqu’il voyait Iannone et Espargaro revenir. Iannone se détachait mais une fois revenu sur l’Espagnol, il commettait une nouvelle bourde, manquait son freinage et envoyait Lorenzo valdinguer dans les airs.
L’Italien justifiait ainsi pleinement le choix de Ducati car après ce nouvel incident, il y a très peu à parier que les deux hommes allaient pouvoir s’entendre en cohabitant dans le même box.
Quoi qu’il en soit, cette erreur dommageable relançait les deux hommes toujours en tête de la course.
Restait désormais à savoir qui de Rossi ou Marquez allait s’imposer. Marquez tenait bon et passait à deux doigts de l’élimination mais il restait sur ses roues et à trois boucles de l’arrivée, il passait Rossi qui restait toutefois assez facilement au contact.
La boucle suivante se montrait décisive puisque Rossi repassait Marquez qui, en essayant de rester au contact, élargissait une trajectoire et comprenait assez vite qu’il ne reviendrait plus sur son adversaire.
Pedrosa termine troisième, Viñales, auteur d’une course finalement assez décevante, quatrième et Pol Espargaro cinquième.
Après sa victoire à Jerez, Rossi garde donc son statut d’invincibilité en Espagne. L’Italien a donc su réagir de la plus belle des manières après son élimination de la course chez lui, au Mugello.
Le reste, vous le connaissez déjà, Marquez s’est arrêté, a changé son 93 en 39, le numéro de Luis Salom, Rossi lui a serré la main, les pilotes sont montés sur le podium avec un TShirt Luis Salom.
Repose en paix Luis, tu resteras dans nos cœurs !
Position Pilote Team Km/H Temps/Ecart
1
2
3
4
5
6
7
bravo a ZARCO
pour sa trés belle victoire en moto2